Опубликован рейтинг нержавеющих кузовов автомобилей

В ТОП-5 попал вседорожник Porsche Cayenne первой генерации, который сходил с конвейера в период с 2002 по 2010 г. Его заводское ЛКП достаточно толстое и прекрасно обработанное. Именно благодаря этому, как утверждают эксперты, кузов авто неплохо "сопротивляется" дорожным реагентам и пескострую.

Высокой коррозийной стойкостью отличается и седан Audi A6 в кузове C6. Если на его кузове появились сколы, то их "цветение" начнется очень нескоро. Также среди преимуществ - наличие множества сварных точек на лонжеронах и подрамники высокой прочности, обеспечивающие отличную жесткость кузова.

Практически нержавеющей эксперты назвали модель Volvo S80. Кузов этого авто выполнен из стали, безукоризненно собран и тщательно окрашен. Поэтому никаких зон, подверженных коррозийным процессам, у этого автомобиля нет. ЛКП довольно быстро утрачивает первоначальный лоск, но собственники Volvo S80 чаще всего решают ничего с этим не делать, ведь любое внезаводское вмешательство может стать причиной для появления очагов коррозии. По их мнению, лучше чуть тускловатый цвет ЛКП, чем "цветущая" коррозийная гниль.

На четвертом месте рейтинга - Mercedes-Benz S-Class прошлой генерации в кузове W221. По мнению экспертов, его "уязвимым" местом с точки зрения ржавчины являются задние крылья, но во всем остальном его лакокрасочное покрытие смело можно назвать крепким и качественным.

Еще одним участником ТОП-5 стал вседорожник Volvo XC90. Он имеет отличную сопротивляемость коррозии, но все же с небольшими "исключениями ". С течением времени ржавчина появляется на местах соприкосновения деталей из пластика и металла, а также на лонжеронах (спереди) и подрамнике.