5 дешевых автомашин с пробегом, которые требуют минимальных вложений после покупки

Kia Rio - брат-близнец Solaris - обладает такой же привлекательностью. Двигатели объемом 1,4 и 1,6 литра здесь весьма надежные. Автомобили с приличным пробегом обычно продаются на вторичном рынке без нейтрализаторов, вызывающих задиры в цилиндрах - их часто удаляют. Экономично! Вам не нужно тратить деньги на эту работу (около 5 000 рублей).

Еще одним бывшим бестселлером был первый Renault Logan. Сейчас он стоит в среднем 500 000 рублей. Седан очень надежен, он практически не ломается, а 1,6-литровый двигатель (неважно, 8 или 16 клапанов) легко выдерживает 300 000 км и более. Главное - не выбирать автомат. Они чаще выходят из строя и дороже в ремонте, одна только работа стоит 20 000 рублей. С "механикой" можно заплатить 5 000 рублей за замену масла и забыть о ней.

Ford Focus второго поколения также входит в рейтинг. На рынке достаточно машин с любым типом кузова, включая седаны, хэтчбеки и универсалы. Лучший выбор - 1,6-литровый двигатель мощностью 100 л.с. В этом случае необходимо менять только масло (5 000 рублей) и фильтр (500 рублей). Подвеска - тоже не проблема. Например, замена ступичного подшипника стоит 1 200 рублей.

Как надежный бюджетный автомобиль, Volkswagen Polo также доступен в кузове седан: за 600 000 рублей можно купить машину с 2008 по 2011 год с пробегом около 100 000 км. В такси "немец" оказался крепким и популярным. В нем нет фатальных слабых мест, а известная проблема стука поршней в 105-сильном двигателе не влияет на срок службы. Замена масла у дилера стоит 900 рублей (плюс само масло), а замена свечей зажигания - 600 рублей (плюс сами свечи). Свечи зажигания стоят 600 рублей за штуку.

Наконец, стоит отметить, что все эти автомобили имеют хорошо продуманное подкапотное пространство, и это решение обеспечивает легкий доступ к узлам и агрегатам. Что упрощает процесс ремонта и, соответственно, удешевляет его. Поэтому даже если вы привезете свой автомобиль на станцию технического обслуживания, вам не придется делать лишнюю работу, например, снимать впускную систему, чтобы добраться до свечей зажигания.