В каких случаях водителю категорически нельзя включать Auto Hold

После остановки автомобиля система удерживает его на месте, даже если водитель отпустил педаль тормоза. Как только вы нажимаете газ, тормоза плавно отпускаются, и машина начинает движение. Вся процедура проходит автоматически: без рывков, без откатов назад на подъёме, без усталости для ноги.

Auto Hold тесно связан с электронным стояночным тормозом. Когда датчики фиксируют, что колёса перестали вращаться, блок управления подаёт сигнал на тормозной механизм и слегка прижимает колодки. На панели приборов загорается соответствующий значок, а стоп-сигналы остаются активными, предупреждая других водителей, что ваш автомобиль всё ещё стоит.

Но по поводу работы системы до сих пор есть заблуждения, одно из самых популярных - будто она ускоряет износ тормозов. На деле дополнительная нагрузка есть, но она минимальна - около 10%. Для реальной эксплуатации это мизер. А комфорт, который вы получаете, полностью перекрывает этот незначительный минус.

Есть ситуации, когда Auto Hold стоит выключить, например, при манёврах в ограниченном пространстве: во дворе, в пробке, на стоянке или при въезде в гараж. Здесь важна плавность, а функция, срабатывающая при каждом коротком торможении, только мешает. Колёса фиксируются, движение становится рывками, и машине труднее двигаться дозированно.

Особенно чувствуется разница на автомобилях с автоматической коробкой передач. При отключённой функции можно катиться медленно, просто отпуская тормоз, без нажатия на газ. Управление становится мягче, а маневрирование - точнее.

Если приходится трогаться в гору на льду или утрамбованном снегу, система тоже может сыграть злую шутку. Тормоза отпускаются с небольшой задержкой, и колёса теряют сцепление. Машина дёргается, и движение становится неуправляемым. В таких условиях лучше полностью контролировать момент старта самому - просто отпустить педаль плавно, без участия электроники.

Ещё одна ситуация, о которой часто забывают - буксировка автомобиля. Если двигатель работает, а Auto Hold остаётся включённым, система способна неожиданно прижать задние колёса, когда машина остановится. Как разъяснил портал njcar.ru, это создаёт сильное сопротивление и может даже повредить трос. Чтобы избежать подобных проблем, перед началом буксировки стоит убедиться, что Auto Hold полностью выключен.