Autonews перечислил детали, которых не хватает автопрому в РФ в 2022 году

Так, уже упомянутый "АвтоВАЗ" отказался от производства семейств LADA Vesta и LADA XRay, также остановлены все конвейеры с моделями Renault. В ближайшей перспективе предприятие сможет выпускать только автомобили LADA Granta и LADA Niva Legend. И то этим моделям придётся отказаться от антиблокировочной системы, системы стабилизации и другой электроники. Раньше "АвтоВАЗ" использовал немецкие блоки ABS и ESP от компании Bosch, термостат от Behr и элементы ГРМ от INA. Им точно придётся искать замену. Сложности также могут возникнуть с компрессорами кондиционера, элементами тормозной системы, катушками зажигания и генераторами, для которых требуются иностранные компоненты.

Завод "КАМАЗ" столкнулся с аналогичными трудностями. В сложившихся условиях, как подчеркнули в пресс-службе предприятия, из-за проблем в работе с иностранными партнёрами уже ощущается дефицит некоторых узлов и агрегатов. В частности, упоминаются американские моторы Cummins, немецкие коробки передач ZF и топливная аппаратура Bosch. По этой причине весь модельный ряд К3 уже в конце марта начнут выпускать с отечественными запчастями.

По словам автомобильных экспертов, с такими же трудностями столкнулись все производители машин на территории России. Просто некоторые компании пока предпочитают не афишировать проблемы в медийном пространстве.

При этом сейчас довольно сложно оценить глубину локализации транспортных средств, которые выпускаются в нашей стране. Бренды могут предоставить лишь примерные цифры, касающиеся того или иного модельного ряда. Так, в "АвтоВАЗе" ранее заявляли, что автомобили предприятия локализованы на 85%, а грузовики того же "КАМАЗа" - на 80%.