Автосайт "За рулем" перечислил 6 заблуждений, как не стоит экономить на моторном масле

Первая ошибка - если машина эксплуатируется редко, то и масло меняется 1 раз в несколько лет. Такой подход может привести к серьезным проблемам с двигателем, так как сразу после заливки смазка начинает окисляться и впитывать влагу, из-за чего его свойства ухудшаются вне зависимости от пробега.

Второе заблуждение - не заливать выше минимума на щупе. Крайне важно, чтобы уровень масла был выше нижней отметки. В противном случае ДВС испытывает масляное голодание и сокращается его ресурс.

Третье - заливаем дешевое масло. Еще вчера лучшими являлись смазки категории SN или SM, так зачем лить дорогое SP? Дело в том, что масла SP препятствуют образованию зольных отложений на поршнях и клапанах. Такое масло эффективно работает в турбомоторах.

Четвертое заблуждение - менять только по регламенту. Главным критерием для смены масла являются моточасы. Поэтому, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях или в городских пробках, замена должна быть каждые 7,5 тысячи км.

Пятая ошибка - закупать масло про запас. Моторное масло можно хранить не более 5 лет.

Шестое заблуждение - использовать дешевое вязкое масло, вместо 0W-20. Дело в том, что большинство современных двигателей имеют компактные размеры с весьма узкими каналами для масла 0W-20. Более вязкая смазка работает в таких моторах неэффективно.