Почему грузовики на трассе стали ездить близко друг к другу и мешать обгону

Как разъяснил портал njcar.ru, такое поведение водителей фур обусловлено целым рядом факторов. Один из них - сопротивление воздуха. Тяжёлый грузовик испытывает серьёзную аэродинамическую нагрузку, особенно на высокой скорости. Первая машина в колонне принимает основной поток на себя, а следующие попадают в более спокойную воздушную зону. Это снижает нагрузку на двигатель и позволяет сократить расход топлива. На длинных маршрутах экономия топлива становится ощутимой.

Второй момент связан с поддержанием стабильной скорости. Гружёная фура разгоняется медленно, и каждый вынужденный сброс темпа требует времени для восстановления скорости. Если между грузовиками постоянно вклиниваются легковые автомобили, движение становится менее равномерным. Плотная колонна помогает сохранить общий ритм, позволяет экономить топливо и облегчает оценку дорожной обстановки.

Нельзя исключать и человеческий фактор. Дальние рейсы предполагают много часов за рулём и строгие сроки доставки. В таких условиях водитель стремится к максимально спокойному и предсказуемому движению, избегая лишних манёвров.

При этом правила запрещают создавать помехи обгону. Намеренное ускорение или перекрытие пути автомобилю, который уже начал манёвр, может повлечь штраф, по статье 12.15 КоАП РФ, в сумме до 1500 рублей.