Почему накачка шин до двух атмосфер может стать причиной дорогого ремонта

Если воздуха мало, покрышка сильнее прогибается при каждом обороте. Автомобилю становится тяжелее катиться, расход топлива растёт, а сама резина быстрее нагревается. Со временем сильнее стираются края протектора. На плохой дороге такая шина хуже переносит удары, поэтому возрастает риск повредить её или диск. Слишком высокое давление тоже меняет поведение машины. Колесо становится жёстче и хуже сглаживает неровности. Основная нагрузка приходится на середину протектора, которая начинает стираться быстрее. Одновременно уменьшается площадь контакта с дорогой, и это может сказаться на торможении или прохождении поворотов.

Как разъяснил портал njcar.ru, универсальное значение в 2 атмосферы, которое используют многие автомобилисты и даже мастера шиномонтажных мастерских, подходит далеко не всем автомобилям. Нужное давление зависит от массы машины, размера колёс и загрузки. Обычно производитель указывает его на наклейке возле водительской двери. Иногда данные размещают на лючке бензобака или приводят в инструкции. При этом по состоянию протектора часто можно сказать, как давление отклонилось от нормы. Износ по краям обычно появляется при нехватке воздуха. Если быстрее стирается середина, колесо, скорее всего, перекачано.

Нужные показатели давления в шинах зависят от загрузки машины. Во время обычных городских поездок многим автомобилям B- и C-класса требуется около 2,0-2,2 бара. Если в салоне едут пассажиры, а багажник заполнен тяжёлыми вещами, давление может быть выше и доходить до 2,4-2,8 бара. Задние колёса при такой нагрузке нередко накачивают сильнее передних.

Перед поездкой с прицепом или большим грузом давление в задних шинах иногда повышают ещё на 0,2-0,4 бара. Точное значение зависит от рекомендаций производителя. Когда автомобиль разгрузили, прежние показатели лучше вернуть. На пустой машине перекачанные шины делают ход жёстким, а центральная часть протектора начинает стираться быстрее. Даже небольшое отклонение может постепенно сказаться на поведении машины. Разница примерно в 0,2 бара влияет на то, как автомобиль проходит повороты и тормозит. Одновременно резина и детали подвески начинают изнашиваться быстрее, а расход топлива понемногу увеличивается.

Проверка занимает всего несколько минут, но помогает дольше сохранить шины и избежать лишних трат. При этом привычные две атмосферы категорически нельзя считать общей нормой для всех автомобилей.