При какой скорости резко увеличивается расход бензина

За пределами города хорошо видно, насколько по-разному ведут себя водители. Одни держат высокий темп, резко ускоряются, обгоняют и стараются ехать быстрее основного потока. Время для них важнее экономии. Другие выбирают ровную езду, без лишних ускорений, стараясь сохранить топливо. При этом даже небольшие автомобили иногда разгоняются до скоростей, которые больше напоминают гонку, чем обычную поездку.

Распространено мнение, что прибавка скорости почти не отражается на расходе. Кажется, что разница между 90 и 110 км/ч не должна быть заметной. Но на практике всё выглядит иначе. Как разъяснил портал njcar.ru, до определённого значения рост потребления горючего действительно идёт медленно. А затем наступает момент, после которого расход бензина увеличивается уже ощутимо.

Этот эффект часто застает врасплох. Визуально машина едет почти так же, двигатель не напрягается, шум в салоне меняется незначительно. Но топлива начинает уходить заметно больше. Разница проявляется либо по показаниям бортовой системы, либо позже - при следующей заправке.

Зависимость между скоростью и аппетитом автомобиля лучше всего видна на практике. Для примера подойдёт обычная недорогая машина с бензиновым двигателем 1,6 литра и автоматической коробкой. При ровном движении без спешки, примерно на уровне 80 км/ч, расход остаётся минимальным - около 5,5 литра на 100 километров. Такой режим выгоден, но на скоростной дороге подходит далеко не всем. Поток движется быстрее, приходится уступать и подстраиваться, из-за чего усталость накапливается довольно быстро.

Если разогнаться до 100 км/ч, показатели сразу меняются. Расход вырастает примерно до 7 литров. Ехать становится комфортнее, машина чувствует себя увереннее, но именно на этом этапе топливо начинает уходить заметно быстрее, чем раньше. Уже при 120 км/ч автомобиль потребляет около 8,5 литра. Прибавка в скорости кажется не такой большой, а вот разница по топливу ощущается сразу.

Основная причина - встречный поток воздуха. С ростом скорости аэродинамическое сопротивление существенно увеличивается. Двигателю приходится работать с большей отдачей. На ещё более высоких скоростях эффект усиливается - при 150 км/ч расход может доходить до 12 литров на сотню. Самый заметный перелом происходит после 120 км/ч - здесь аэродинамика начинает играть главную роль. А после 140 км/ч к этому добавляется и высокая нагрузка на двигатель, который вынужден работать почти на пределе, чтобы удерживать такой темп.