В ГАИ разъяснили, почему пешеходы ходят по велодорожкам, и есть ли за это штраф

Официально велодорожки созданы исключительно для двухколесного транспорта и средств индивидуальной мобильности. Пешеходам здесь делать нечего. Но, как это часто бывает, запрет существует лишь на бумаге. Ни штрафов, ни реальных механизмов принудительного освобождения полосы для велосипедистов не предусмотрено.

Единственный четко прописанный в ПДД момент - обязанность пешехода уступить дорогу велосипеду, если альтернативных путей для передвижения (тротуаров, обочин) поблизости нет. Однако, даже если рядом есть обычная пешеходная зона, а человек шагает по велодорожке, формально он ничего не нарушает. В такой ситуации велосипедисты вынуждены либо мириться с помехами, либо решать вопрос убеждением, что далеко не всегда эффективно.

Как ни странно, но для некоторых пешеходов велосипедная дорожка представляется более безопасным вариантом, чем тротуар. Там меньше движения, а велосипедисты, как правило, осторожнее объезжают идущих. В то же время в обычных пешеходных зонах нередко появляются курьеры или владельцы электросамокатов, которые мчатся на большой скорости, не всегда соблюдая дистанцию. В итоге шанс получить травму на тротуаре может быть выше, чем на выделенной велодорожке.

Бывает, что рядом с идеально ровной велодорожкой тротуар выглядит заброшенным: с разбитым покрытием, ямами и неровностями. Естественно, у пешеходов возникает недоумение: почему для велосипедистов создают удобные маршруты, а пешеходам приходится лавировать между дефектами асфальта? Особенно сложно приходится родителям с колясками: каждый стык плиток или трещина отзываются тряской, мешая ребёнку. В поисках более плавного хода многие переходят на велодорожку.

Бывает и так, что велосипедная дорожка существует лишь условно - в виде разметки на асфальте или обозначена только парой дорожных знаков. Ни защитных ограждений, ни особого покрытия, ни чётких границ - только название.

В таких условиях пешеходы попросту игнорируют её предназначение. Особенно часто это происходит в парках, где велодорожка почти не отличается от пешеходных тропинок. Подобная неразбериха не только создаёт дискомфорт, но и может привести к опасным ситуациям. Ведь формально такая зона считается велосипедной, но на деле она не обеспечивает ни безопасности, ни комфорта для движения.

Иногда велодорожка прокладывается через живописные места (парки, набережные, аллеи) без отдельной пешеходной зоны. В таких случаях люди не чувствуют себя нарушителями и передвигаются там, где им удобно: гуляют с детьми, выходят на пробежки, ведут собак. Эти территории воспринимаются как общие, без чёткого разделения на зоны для транспорта и пешеходов.

По правилам в таких местах приоритет должен оставаться за велосипедистами и теми, кто передвигается на средствах индивидуальной мобильности (СИМ). Однако конкретных указаний, как это должно работать на практике, нет. В итоге многие пешеходы находят своё решение: идут навстречу потоку. Так они могут заранее заметить приближающихся велосипедистов и избежать столкновения.