Как включить зимний режим дворников и форсунок стеклоомывателя, чтобы стекло не замерзало

Как разъяснил портал njcar.ru, во многих современных автомобилях есть решение на этот случай - зимний режим дворников. О нём знают не все, хотя польза от него заметна сразу. Смысл прост: помочь щёткам быстрее освободиться ото льда и начать нормально чистить стекло.

Без этой функции остаётся только ждать. Печка медленно прогревает стекло и лёд почти не тает. При сильном морозе это тянется весьма долго. Зимний режим действует иначе: дворники меняют положение и переходят в участок стекла, который нагревается раньше остальных. В итоге лёд сходит быстрее. Щётки начинают работать почти сразу, без скрипа и рывков. Риск поцарапать стекло снижается, а обзор с места водителя остаётся максимальным - дворники не закрывают дорогу и не мешают управлению автомобилем. Особенно выручает этот режим утром, когда времени мало, а ждать полного прогрева машины просто некогда.

Зимние настройки дворников включаются по-разному - всё зависит от конкретного автомобиля. В одних моделях всё максимально просто: короткое действие рычагом, и щётки сами уходят в специальное положение. В других случаях нужной функции нет "на виду". Она может скрываться в сервисных параметрах меню, куда без дополнительного программного доступа не попасть. Например, у машин Volkswagen такие настройки часто открывают через диагностическое приложение VCDS.

Чтобы не экспериментировать вслепую, разумнее заранее изучить руководство к авто или опыт других владельцев. Судя по их отзывам, перенос щёток в зону активного обдува действительно ускоряет сход льда. Но важен порядок действий. Если сразу направить горячий поток воздуха на промёрзшее стекло, возникает резкий перепад температур, а это уже риск появления трещины. Надёжнее сначала немного прогреть салон и только потом увеличивать обдув стекла.

Отдельного внимания заслуживают форсунки омывателя. Во многих автомобилях они оснащены простым механическим переключателем. Стоит повернуть его примерно на пол-оборота - и жидкость начинает подаваться плотной струёй вместо мелкого распыления. В мороз такую подачу легче сохранить рабочей: система не замерзает и продолжает выполнять свою задачу даже при низкой температуре.