Volvo анонсировала электрический кроссовер Volvo XC40

Специалисты Volvo считают, что можно улучить вещь, изменив лишь некоторые детали. Например, этот подход они использовали при создании "глухой" радиаторной решетки. Она обеспечивает улучшенную аэродинамику и создает идеальные условия для нормального функционирования силового агрегата, что, в свою очередь снижает расход электроэнергии при движении машины. Кстати, совпадение цвета кузова и решетки радиатора не случайно: это позволяет полностью "закамуфлировать" датчики систем безопасности и помощи водителю.

Электромотор имеет меньшие габариты, чем ДВС, поэтому под капотом XC40 "образовалось" свободное пространство. Чтобы оно не "пропадало", там организовали практичный багажный отсек вместимостью 30 литров.

Также по сообщению пресс-службы "Вольво", был кардинально модернизирован интерфейс приборной панели. Теперь водитель может получать полные сведения о состоянии своего авто в более удобном виде. Салон "освежили", добавив в его оформление спортивные акценты. Примечательно, что для отделки используются материалы, созданные из вторичного сырья.

В компании заявляют, что новый электрический кросс, созданный на базе XC40, будет самым безопасным во всей линейке бренда.