В ГИБДД рассказали, почему весной обязательно нужно менять тормозную жидкость

Чтобы тормоза работали так, как им полагается, жидкость должна соответствовать целому ряду определенных характеристик, которые были установлены международным стандартом. На практике чаще всего используется американский стандарт качества FMVSS N116, благодаря которому появилась аббревиатура DOT, применяемая для маркировки тормозной жидкости.

В состав современной тормозной жидкости входят более 10 различных веществ, которые снижают трение в подвижных деталях тормозных механизмов, модификаторы, предотвращающие набухание резиновых прокладок, а также ингибиторы, которые защищают от ржавчины.

Многие автомобилисты думают, что эта жидкость не изменяет свои свойства во время эксплуатации. Это большая ошибка! Ведь когда водитель нажимает на тормоз, воздух проникает в систему через компенсационные отверстия, а жидкость начинает впитывать влагу из него. В инструкции по эксплуатации автомобиля указывается периодичность замены тормозной жидкости, обычно в пределах от 1 до 2 лет, в зависимости от типа жидкости. Важно также учитывать стиль вождения. Если водитель совершает много поездок, необходимо ориентироваться не только на временные интервалы, но и на пробег. В условиях сурового российского климата рекомендуется использовать жидкость типа DOT4. Для среднестатистического водителя рационально менять тормозную жидкость каждые 40 000 километров или раз в год.

Вода и воздух в тормозной системе особенно быстро накапливаются в зимний период из-за резких перепадов температур и негативно влияют на эффективность замедления автомобиля. Поэтому лучше проводить замену тормозной жидкости именно весной.

Сотрудники ДПС во время проверок на дорогах обязательно обращают внимание на состояние тормозной системы автомобиля. Если обнаружится видимая утечка тормозной жидкости или будет гореть индикатор ABS, то водителю, согласно статье 12.5 КоАП РФ, грозит штраф в 500 рублей и запрет на эксплуатацию транспортного средства до устранения проблемы.