РЖД запускает новый плацкарт с капсульными полками и шкафами для вещей

Полностью менять привычное устройство плацкарта не стали. В каждом открытом отсеке сохранились четыре места, а со стороны прохода по-прежнему расположены две боковые полки. Основное внимание уделили размерам и организации пространства. Полки удлинили, благодаря чему высоким пассажирам будет проще устроиться на ночь и не придётся лежать с согнутыми ногами.

Между спальными местами появились разделительные капсульные модули. Они немного закрывают пассажиров от посторонних взглядов и помогают создать ощущение собственного уголка даже в открытом вагоне. В эти конструкции встроены небольшие шкафчики, где можно оставить обувь или повесить одежду. Найдётся место и для дорожных мелочей, которые обычно лежат на столике или занимают часть полки.

Некоторые перегородки сделали подвижными. Их положение можно менять в зависимости от того, сколько свободного пространства требуется пассажиру. За счёт этого салон не выглядит перегруженным, хотя количество мест осталось прежним.

Особенно заметной разница должна стать при полной загрузке вагона. Разделённые полки меньше напоминают единое открытое помещение, а вещи не приходится складывать рядом с собой. При этом знакомая схема плацкарта сохранена, поэтому пассажирам не нужно привыкать к совершенно новому расположению мест.

До появления нового плацкарта на маршрутах пройдёт ещё немало времени. Представленный вагон собрали как опытный образец, поэтому его устройство пока нельзя считать окончательным. Разработчики хотят узнать мнение пассажиров и уже после этого решить, какие детали стоит сохранить, а какие придётся изменить.

Внутреннее оформление тоже могут пересмотреть. Сейчас РЖД показала лишь одну версию салона, но в дальнейшем должны появиться ещё две. Их планируют сравнить между собой, чтобы выбрать интерьер, который будет удобен в дальней поездке и при этом не создаст ощущения тесноты.

Прежде чем начать выпуск таких вагонов, конструкцию проверят в реальных условиях. Испытания покажут, как новые детали переносят длительную нагрузку и удобно ли пользоваться ими во время поездки. Пассажиров также попросят поделиться впечатлениями. Если какие-то решения вызовут вопросы, проект отправят на доработку. По этой причине точный срок выхода вагонов на линии ещё не объявлен.

РЖД тем временем проверяет и другие разработки. Ранее испытания проходили составы, оснащённые искусственным интеллектом. Электронные системы помогают следить за ситуацией во время движения и предупреждают об опасности, если человек допустил ошибку или вовремя её не заметил.