Представили седан Nissan Sentra нового поколения

Напомним, российский рынок модель покинула в 2017 году из-за низкого спроса. При этом в США и Китае "четырехдверка" пользуется большой популярностью. В Поднебесной автомобиль (который известен под названием Sylphy) сменил поколение весной 2019-го. Теперь модернизация коснулась и американской Sentra.

Новинка может похвастаться крупной решеткой радиатора с фирменным V-образным элементом, светодиодной оптикой зауженной формы, выразительными боковинами и капотом, а также "парящей" крышей. Седан построен на новой платформе с независимой задней подвеской, ввиду чего его ширина увеличилась примерно на 50 мм, а высота уменьшилась на 56 мм.

Салон "американской" Sentra почти такой же, как и у китайской версии: новая передняя и приборная панели, круглые центральные вентиляционные дефлекторы, "усеченный" руль и переработанный центральный тоннель. Автомобилю, начиная с базового исполнения, полагается мультимедиа с сенсорным экраном на 7 дюймов, 10 "эйрбегов", система RDA, которая напомнит водителю о забытых на заднем сиденье детях или животных, а также комплекс Nissan Safety Shield 360, включающий адаптивную оптику, контроль "слепых" зон и системы предотвращения фронтальных столкновений, удержания в полосе движения и распознавания пешеходов.

Ключевое отличие модели, предназначенной для рынка США, от китайского седана - в моторной гамме. Американской "четырехдверке" достался новый 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 151 л.с. (пиковый крутящий момент - 198 Нм), который заменил силовой агрегат MRA8 объемом 1,8 литра с отдачей 126 л.с. Двухлитровый "движок" работает в паре с вариатором. Кроме того, Sentra нового поколения лишилась прежнего четырехцилиндрового турбомотора MR16 на 1,6 литра и 190 л.с.

Новинка появится в США в начале следующего года.